‌FANUC伺服驱动器报警16通常表示过载保护被激活‌。这种报警的主要原因包括：

1. ‌过载保护被触发‌：当转矩指令的实际值超越了预设的过载水平（Pr72参数设定值）时，过载保护会被激活‌1。
2. ‌增益设置不当‌：增益设置不当可能导致振动或振荡，进而引发过载‌1。
3. ‌电机电缆问题‌：电机电缆的错接或断开会影响动力的传输，导致过载‌1。
4. ‌外部负载突变‌：如机器碰撞重物或被缠绕，会导致外部负载突变，从而引发过载‌1。

维修指引

面对这一故障，可以采取以下措施：

1. ‌监测转矩波动‌：利用PANATERM波形图功能，监测转矩（电流）的波动情况，以便准确判断过载的根源‌1。
2. ‌调整驱动器和电机容量‌：增大驱动器与电机的容量，延长加减速时间，或减轻负载，以缓解过载压力‌1。
3. ‌重新调整增益设置‌：确保系统运行平稳，避免因增益设置不当导致的振动或振荡‌1。
4. ‌检查和修复电缆连接‌：严格按照接线图排查和修复电缆连接问题‌1。
5. ‌清除外部负载障碍‌：清除缠绕物，确保负载处于正常状态‌1。

通过这些步骤，可以有效解决过载问题，恢复设备的正常运行状态。

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‌FANUC伺服驱动器报警17代码表示电机过载‌。这种报警信号是设备运行中常见的故障之一，通常是由于电机承受的负载超过了其设计范围，或者驱动器输出电流过大导致的。具体原因可能包括负载过重、驱动器参数设置不当或驱动器本身存在故障‌1。

解决方法

1. ‌检查负载情况‌：如果负载过重，应调整负载分配或升级电机。
2. ‌调整驱动器参数‌：确保驱动器参数设置正确，符合电机及负载的实际需求。如果参数设置不当，需重新调整并确认无误‌1。
3. ‌检查驱动器状态‌：如果发现驱动器本身存在故障，应及时更换或维修‌1。

预防措施

1. ‌定期检查设备‌：及时发现并处理潜在问题，避免电机过载。
2. ‌合理选择电机和驱动器‌：确保电机和驱动器的容量匹配，避免小马拉大车的情况。
3. ‌维护保养‌：定期对设备进行维护保养，确保其正常运行。

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‌FANUC伺服驱动器报警18通常是由于主轴放大器中的数据用ROM元件异常‌。这种异常可能是由于硬件损坏或元件老化引起的‌1。

解决方法

1. ‌更换主轴放大器‌：由于报警18通常是由于主轴放大器中的ROM元件异常，最直接的解决方法是更换主轴放大器‌1。
2. ‌检查编码器设置和接线‌：如果编码器类型设置不正确或接线有问题，也可能导致报警18。需要核实马达手册，检查编码器类型设置是否与实际匹配，并确保所有接线正常‌2。

预防措施

1. ‌定期检查和维护‌：定期检查伺服驱动器的各个部件，特别是编码器和接线，确保其正常工作。
2. ‌使用屏蔽双绞线‌：伺服编码器连接线应使用屏蔽双绞线，以减少信号干扰‌2。
3. ‌及时更新和维护硬件‌：对于老化的硬件设备，应及时更换，避免因硬件故障导致的报警问题。

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‌FANUC伺服驱动器报警19号通常是由于控制系统检测到错误信号或异常操作，表明设备可能处于故障状态，需要进行检查和维修‌‌12。

常见原因

1. ‌电源故障‌：检查电源线是否连接紧固，电压是否稳定‌12。
2. ‌过电流‌：检查电机是否损坏，线圈是否短路‌12。
3. ‌电机故障‌：检查电机是否工作正常，是否有异常声音或振动‌12。
4. ‌连接错误‌：确保所有连接线都正确无误‌12。
5. ‌过热问题‌：长时间运行可能导致过热，需确保散热系统正常运行并定期清洁散热器和风扇‌2。

解决方法

1. ‌检查报警代码‌：了解报警代码的具体含义，参考发那科伺服驱动器的用户手册或官方技术文档，获取详细的报警代码说明和解决方法‌12。
2. ‌排查电源故障‌：检查电源线连接和电压稳定性‌12。
3. ‌检查电机‌：确认电机是否损坏或线圈是否短路‌12。
4. ‌确保连接正确‌：检查所有连接线是否正确无误‌12。
5. ‌维护散热系统‌：确保散热系统正常运行，并定期清洁散热器和风扇‌2。

预防措施

1. ‌定期检查和维护‌：定期检查电源线和电压稳定性，避免因电源问题导致的报警。
2. ‌定期维护电机‌：定期检查电机的运行状态，及时更换损坏的部件。
3. ‌注意散热‌：确保设备的散热系统正常运行，避免因过热导致的报警。

 发那科伺服驱动器放大器维修19号报警

SPM的LED上显示19或20 （ALM红灯点亮）。 U相或V相电流检测器偏置过大，一般发生在一开机。 1． 如果有相同的两个主轴模块，可互换控制侧板，判断是控制侧板故障或控制底板故障。 

驱动器升速或降速时过流。

如果负载的惯性比较大，而驱动器设定升速时间或降速时间太短时，就会引起过流。在升速过程中，如果驱动器工作频率上升太快，电动机的同步转速也迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性比较大而跟不上去，结果就会使升速电流太大，引起驱动器过流保护；在降速过程中，如果驱动器设定降速时间太短，电动机的同步转速迅速下降，而电动机转子因负载的惯性大，电动机转速仍维持较高的状态，这时转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过流，引起驱动器过流保护。

驱动器一通电或者一开始运行就出现过流。这种过流保护一般是因驱动器内部故障引起的，如果负载正常，驱动器还是出现过流保护，大部分是过流检测电路引起，如电流检测电路、取样电阻或传感器等。

一、系统的外观检查
       (1)部件的外观检查：数控装置与伺服驱动的外观检查应包括以下几个方面：
       1)检查MDI/CRT单元、机床操作面板等单元的元器件外观有无破损。
       2)检查控制单元、伺服驱动器、电源单元、I/O单元、PLC、电动机及编码器等单元的元器件有无不良；外形是否有破损、污染。
       3)各连接电缆是否有破损、绝缘损坏或插接不良等。

       (2)在发那科数控系统故障维修时，安装检查必不可少
       1)检查控制单元、伺服驱动器、电源单元、I/O单元、PLC等单元是否安装牢固，模块是否有松动、脱落现象。
       2)检查面板上、机床上的操作元器件是否安装牢固。
       3)检查连接电缆线是否按照要求布置、固定，电缆插头是否已经可靠固定。
       4)检查各I/O连接端子的接线是否有松动，安装是否牢固等。

       (3)连接检查
       1)检查系统、驱动的电源连接是否正确。
       2)检查CNC、SV驱动器、PLC、I/O单元的接地线连接是否正确，线径是否足够大，连接位置是否合理，保护地是否为单点接地。
       3)检查信号电缆是否已经可靠、合理接地。
       4)如果电缆线已经更换，则应检查更换的电缆线是否符合系统要求；屏蔽层是否已经可靠连接等。

发那科伺服驱动器报警代码19号处理方法
发那科SPM的LED上显示19或20 （ALM红灯点亮）。 U相或V相电流检测器偏置过大，一般发生在一开机。 1． 如果有相同的两个主轴模块，可互换控制侧板，判断是控制侧板故障或控制底板故障。
驱动器同时出现TG、DC报警的故障维修       
故障现象：某配套FANUC 0M的二手数控铣，采用FANUC S 系列三轴一体型伺服驱动器，开机时，驱动器同时出现L/M/N轴的TG、DC报警。 
1：SVM 故障: LED显示2,怎样解除报警. SPM 故障: LED显示19,怎样解除报警. 谢谢!
SVM 报警代码2，
(1) 内容：变频器控制电源低电压
(2) 主要原因和排除方法
(a) 确认放大器的３相输入电压(应大于等于额定输入电压的0.85 倍)
(b) 确认PSM 输出的24V 电源电压(正常时：大于等于22.8V)
(c) 确认连接器、电缆(CXA2A/B)
(d)更换SVM
SPM报警代码19、20
U 相(报警代码19)、V 相(报警代码20)电流检测电路的偏移电压过大。通电时进行检测。

发生报警时，请更换SPM。发生在刚更换SPM 控制印制电路板后时，请确认功率单元与SPM 控制印制电路板之间连接器的插入情况。

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‌FANUC伺服驱动器报警20号通常是由于编码器故障‌。具体来说，报警20号通常表示编码器故障，可能是由于电机编码器故障、线缆断线、接头松动等原因引起的‌1。此外，MR-J3系列发生此故障时，还有一种可能是驱动器CPU接地线烧断导致‌1。

解决方法

1. ‌更换编码器线或伺服电机编码器‌：如果发现编码器线缆断线或接头松动，应更换编码器线或伺服电机编码器‌1。
2. ‌检查并修复CPU接地线‌：对于MR-J3系列，还需要检查驱动器CPU接地线是否烧断，并进行修复或更换‌1。

预防措施

1. ‌定期检查和维护‌：定期检查编码器线缆和接头，确保其没有松动或损坏。
2. ‌环境管理‌：确保伺服驱动器的工作环境干燥、无尘，避免因环境因素导致接地线烧断等问题。
3. ‌备份数据‌：定期备份伺服驱动器的设置和数据，以防数据丢失或损坏。

发那科伺服驱动器A06B-6066-H004是一种专为控制和驱动伺服电机而设计的设备。当您遇到20号报警故障时,通常是因为发那科控制系统检测到了错误信号或异常操作,并发出警告。

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‌FANUC伺服驱动器报警21的主要原因包括位置传感器极性设定不正确和驱动器内部电路问题‌。具体来说，报警21通常是由于位置传感器的极性设定错误，可以通过检查并正确设定P4000#0和P4001#4参数来解决‌12。此外，驱动器内部电路问题，如晶体管、电容器或电阻器老化、损坏或接触不良，也可能导致报警21‌3。

排查步骤和解决方法

1. ‌检查位置传感器极性参数‌：确认位置传感器的极性参数是否正确设置。如果设置错误，需要进行调整‌12。
2. ‌检查位置传感器反馈电缆‌：确保位置传感器反馈电缆的连线正确无误‌2。
3. ‌检查内部电路‌：如果位置传感器极性设定正确但仍出现报警，建议检查驱动器内部电路，特别是晶体管、电容器或电阻器等关键元器件是否老化或损坏‌3。
4. ‌检查通信线路‌：确保驱动器与控制器之间的通信线路畅通无阻，没有断路、短路或信号干扰‌3。

预防措施和维护建议

1. ‌定期检查和维护‌：定期检查驱动器的关键元器件和连接线路，及时更换老化的部件。
2. ‌规范操作‌：在维修过程中，严格遵守操作规范和安全措施，确保电源完全断开，佩戴防静电手环等防护设备‌3。
3. ‌专业维修‌：遇到复杂问题时，建议寻求专业维修人员的帮助，确保维修质量和设备安全。

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FANUC伺服驱动器报警22

‌FANUC伺服驱动器报警22通常表示主轴放大器过载，可能是由于以下原因‌：

1. ‌外部干扰‌：电磁干扰、不良的屏蔽和接地措施可能导致主轴速度指令信号或反馈信号受到干扰，导致主轴驱动中的随机和不规则波动‌1。
2. ‌过载‌：切削量过大或频繁的正负旋转会引起过载报警，表现为主轴电机过热和过电流报警‌1。
3. ‌参数设定错误‌：主轴初始化参数设定错误或双绕组电机参数与梯形图中绕组切换部分有误也可能导致报警‌2。

排查和解决方法

1. ‌检查电源电压‌：确认电源电压是否稳定，电压波动可能导致报警。如果电压不稳定，调整电源电压或联系电力部门‌3。
2. ‌检查控制信号‌：确保控制信号没有受到干扰或损坏。检查控制电缆是否完好，必要时更换控制信号电缆‌3。
3. ‌检查参数设定‌：确认主轴初始化参数设定是否正确，双绕组电机参数与梯形图中绕组切换部分是否有误‌2。
4. ‌降低负载‌：改变主轴电机的使用条件，降低负载，以减少过载的可能性‌2。
5. ‌更换主轴放大器‌：如果以上步骤无法解决问题，可能需要更换主轴放大器‌2。

预防措施和维护建议

1. ‌定期检查和维护‌：定期检查伺服驱动器的电源电压和控制信号，确保其稳定和正常。
2. ‌避免过载操作‌：在操作过程中注意切削量的控制，避免频繁的正负旋转，以防止过载。
3. ‌电磁干扰防护‌：采取有效的电磁干扰防护措施，确保信号传输的稳定性和准确性。

发那科伺服放大器22代码修理：

报警原因：检测到主轴放大器过载电流。

排查思路：

1确认主轴初始化参数设定是否有误。

2改变主轴电机使用条件从而降低负载。

3确认双绕组电机参数与梯形图中绕组切换部分是否有误。

4更换主轴放大器。

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‌FANUC伺服驱动器报警23通常与主轴编码器有关‌。当使用每转一次进给指令进行螺纹切削或切削时，存在进给停止而主轴继续运转的问题，这通常是由于主轴编码器存在问题。具体来说，主轴必须有一个旋转一转的反馈信号，如果这个信号缺失或不稳定，就会导致报警23的出现‌1。

故障原因及解决方法

1. ‌主轴编码器问题‌：主轴编码器可能无法正常工作或信号不稳定。可以通过以下方法进行检查和排除：

   • ‌检查编码器的信号状态‌：通过CRT调用机器数据或I/O状态，观察编码器的信号是否正常。
   • ‌使用每分钟进给命令‌：尝试使用每分钟进给命令而不是每次旋转进给命令来执行程序，看是否还会出现故障。
   • ‌更换编码器‌：如果怀疑编码器损坏，可以尝试更换编码器‌1。

2. ‌伺服电机过载‌：伺服电机过载也会导致报警23。可以检查以下几点：

   • ‌检查负载‌：确保伺服电机没有过载，调整负载以避免过载情况。
   • ‌检查伺服放大器设置‌：确保伺服放大器的参数设置正确，避免过载。

3. ‌测速装置故障‌：测速装置或其反馈信号可能存在问题。可以检查以下几点：

   • ‌检查测速装置‌：确保测速装置工作正常，信号稳定。
   • ‌检查反馈信号‌：通过CRT调用机器数据或I/O状态，观察测速装置的反馈信号是否正常。

通过以上步骤，可以有效地诊断和解决FANUC伺服驱动器报警23的问题。如果问题依然存在，建议联系专业的维修服务进行进一步的检查和维修‌1。

徐州发那科驱动器维修A06B-6079-H208报警显示23故障维修
 徐州发那科驱动器维修报警代码：速度与指令电压偏置异常报警（AL-23）  一般发生在一上电，基本可判断为控制板或电机速度传感器故障。  
1．  按序号2的1项检查速度传感器是否正常，异常则更换。  
2．  用万用表检查端子ER电压，如果很大，而VCMD和TSA都很小，更换MD9（运放1458）。
3．  更换控制板或送修。

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‌FANUC伺服驱动器报警24通常是由于主轴驱动器的问题，具体表现为开机后半小时内正常工作，之后出现报警。‌

可能的原因和解决方法

1. ‌更换JA7B指令线‌：有时关机后再开机，主轴驱动器报24号报警，可能是指令线问题。可以尝试更换JA7B指令线来解决这个问题‌1。
2. ‌检查主轴放大器指令线‌：确保主轴放大器指令线与动力线等分开排线，避免干扰‌2。
3. ‌更换电缆或放大器‌：如果问题依然存在，可能需要更换电缆或伺服放大器‌2。

故障排查步骤

1. ‌测量L1、L2、L3端子之间的相电压‌：检查电源电压是否正常，确保输入的是三相交流电，而不是单相电‌3。
2. ‌排除电磁继电器故障‌：检查并排除电磁继电器故障后再重新接通电源‌3。
3. ‌检查PR6D设定值‌：确保PR6D设定值正确，纠正各相接线‌3。
4. ‌升降温法‌：在故障出现时，用棉纤将无水酒精在可能出故障的部位抹擦，使其降温，观察故障是否消除。反之，人为地将环境温度升高，观察故障是否出现‌4。
5. ‌电容旁路法‌：将电容跨接在IC的电源和地端，观察对故障现象的影响，确定大概出故障的电路部分‌4。

发那科伺服放大器报24号代码报警维修：设备调试和用户维修服务是数控设备故障的两个多发阶段。设备调试阶段是对数控机床控制系统的设计、PLC编制、系统参数的设置、调整和优化阶段。用户维修服务阶段，是对强电元件、伺服电机和驱动单元、机械防护的进一步考核。

SP9024 串行传送错误放大器报警号：24
报警原因：检测出CNC电流断开。

排查思路：
1检查主轴放大器指令线。
2主轴指令线与动力线等分开排线。
3更换电缆或放大器。

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‌FANUC伺服驱动器报警25通常是由于以下几种原因‌：

1. ‌电源问题‌：电源电压波动、电源线接触不良或接地故障等都可能导致驱动器报25故障‌1。
2. ‌编码器故障‌：编码器损坏或连接错误可能导致驱动器无法读取准确的反馈信号，从而产生报25故障‌1。
3. ‌通信问题‌：通信线路干扰、通信模块故障或参数设置错误可能导致驱动器与控制器之间的通信出现问题，引发报25故障‌1。
4. ‌内部故障‌：驱动器电路板损坏、元件老化或程序错误等内部问题也可能导致报25故障‌1。

‌解决FANUC伺服驱动器报警25的方法包括‌：

1. ‌检查电源问题‌：确保电源稳定，检查电源线连接是否正确，并排除可能的接地故障。如果电源问题引起故障，需修复电源或更换合适的电源设备‌1。
2. ‌检查编码器故障‌：仔细检查编码器连接，保证各线接触良好。如果编码器损坏，需更换新的编码器，并正确连接‌1。
3. ‌检查通信问题‌：检查通信线路是否受到干扰，保证通信模块正常工作。确认驱动器和控制器之间的通信参数设置正确无误‌1。
4. ‌检查内部故障‌：如果以上步骤排除后仍无法解决故障，可能存在内部故障。此时，需要将驱动器送回维修中心进行更深入的故障检修和修复‌1。

‌在进行维修操作时需要注意的安全事项包括‌：

1. ‌确保断开电源‌：在进行维修操作前，确保断开电源并确认设备无电，避免触电或受伤‌1。
2. ‌详细阅读设备说明书和维修手册‌：了解设备的结构和原理，并按照手册中的指导进行操作‌

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‌FANUC伺服驱动器报警26通常表示“断开C VELO检测”的问题‌‌1。这种报警通常是由于检测信号中断或传感器故障引起的。

常见原因和解决方法

1. ‌检查传感器连接‌：确保所有连接线缆没有松动或损坏，特别是连接到伺服驱动器的传感器线缆。
2. ‌检查传感器本身‌：确认传感器是否正常工作，必要时更换损坏的传感器。
3. ‌系统重启‌：尝试重启伺服驱动器和相关设备，看是否可以临时解决问题。
4. ‌参数设置‌：检查相关的参数设置是否正确，确保没有错误的配置导致检测信号异常。

预防措施和维护建议

1. ‌定期检查‌：定期检查所有连接线和传感器，确保其处于良好工作状态。
2. ‌环境管理‌：确保伺服驱动器的工作环境干燥、清洁，避免灰尘和潮湿影响传感器的工作。
3. ‌专业维护‌：定期进行专业维护，及时发现并解决潜在问题。

通过以上措施，可以有效减少FANUC伺服驱动器报警26的发生，确保设备的稳定运行。

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‌FANUC伺服驱动器报警27代码通常表示‌：编码器通讯异常。这种异常可能是由于编码器与驱动器之间的通信出现问题，导致伺服系统无法正常工作‌12。

常见原因和解决方法

1. ‌编码器连接问题‌：检查编码器的连接线是否松动或损坏，确保连接牢固。
2. ‌参数设置问题‌：检查伺服参数设置是否正确，特别是与编码器相关的参数。
3. ‌硬件故障‌：编码器或驱动器本身可能存在硬件故障，需要专业维修。

预防措施和维护建议

1. ‌定期检查‌：定期检查编码器和驱动器的连接状态，确保没有松动或损坏。
2. ‌参数备份‌：对重要的伺服参数进行备份，以便在出现问题时可以快速恢复。
3. ‌专业维护‌：定期请专业技术人员进行维护检查，确保设备的正常运行。

发那科0i-TA系统报警显示751维修
案例描述：0i-TA系统，机床出现751报警，主轴放大器上LED显示为27号。
报警解释：主轴751报警：带串行主轴的系统中，在CNC上对主轴放大器单元SPM发生的报警进 行报警提示。
主轴放大器LED显示27号报警：1、主轴位置传感器的信号异常。2、BZ、MZ传感器 的信号振幅异常。
故障分析：对主轴放大器LED上显示的27号报警，系统侧的故障原因：1、传感器与放大器连 接电缆；2、传感器；3、主轴放大器单元；4、参数设定；5、电缆的连接。
处理结果：经检查是主轴上所带的外置编码器坏了，可屏蔽外置编码器，使机床正常工作，修 改参数4001#2 = 0是否使用位置编码器信号。0 ：不使用；1 ：使用。
注意：屏蔽掉外置编码器后，机床能正常运行，但不能进行螺纹切削、恒线速、每 转进给等与编码器相关的操作。

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‌FANUC伺服驱动器报警28通常表示伺服驱动器发生了过电流保护，需要进行维修和排除故障‌。具体原因可能包括以下几种：

1. ‌电源电压异常‌：电源电压过高或过低都可能导致伺服驱动器过电流保护。需要使用万用表或电压表检测电源电压是否正常，并及时修复异常电压‌12。
2. ‌电机故障‌：电机绕组短路、接线不正确等情况也可能引起伺服驱动器过电流保护。需要检查电机的接线和绕组情况，确保正常运作‌12。
3. ‌PID参数设置错误‌：PID参数设置不正确也可能导致伺服驱动器出现过电流保护。需要重新设置PID参数，确保与实际情况相符‌12。

维修步骤和解决方法

1. ‌检查电源电压‌：使用万用表或电压表检测电源电压是否正常，如有异常应及时修复‌12。
2. ‌检查电机故障‌：检查电机的接线和绕组是否正常，排除接线错误和绕组短路等问题‌12。
3. ‌重新设置PID参数‌：根据实际情况重新设置PID参数，确保参数正确并适应实际应用需求‌12。

预防措施和维护建议

1. ‌清洁检查‌：在进行任何维修和排除故障之前，应先对整个伺服驱动器进行彻底的清洁检查，确保没有灰尘、腐蚀或其他污染物‌1。
2. ‌润滑保养‌：定期对伺服驱动器进行润滑保养，确保轴承和其他关键部件的正常运转‌1。
3. ‌故障记录‌：在排除故障后，应当详细记录故障发生的时间、原因、处理方法等信息，供以后的维护和维修参考使用‌1。

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‌FANUC伺服驱动器报警29号故障代码的主要原因包括以下几种情况‌：

1. ‌切削条件严苛‌：在金属加工或精密制造中，如果切削参数设置不当，如进给速度过快、切削深度过大，会导致伺服电机负载激增，进而触发29号故障‌1。
2. ‌程序逻辑错误‌：编程时若主轴在发出定向或极低速指令状态下被错误锁定，将造成电机无法正常旋转，长时间处于高负载状态，直至系统报警‌12。
3. ‌硬件故障‌：伺服电机动力线相序错误、反馈电缆接反或不良，都会误导系统判断，使电机在错误指令下工作，加剧负载并触发故障‌12。

‌解决和预防措施包括‌：

1. ‌即时减负‌：确认并调整切削条件，降低负载至安全范围‌1。
2. ‌程序复核‌：仔细检查并优化程序逻辑，确保主轴在正确指令下运行‌1。
3. ‌硬件排查‌：逐一检查电机动力线、反馈电缆等硬件连接，确认无误并修复任何发现的问题‌1。
4. ‌全面检查‌：对于频繁出现29号故障的系统，建议进行全面的健康检查，包括伺服放大器、电源模块等关键部件的性能评估，以确保系统长期稳定运行‌1。

‌维修过程中需要注意的事项‌：

• ‌遵循发那科官方维修手册的指导‌：确保每一步操作都准确无误‌1。
• ‌减负测试‌：维修后进行负载测试，确保系统在减负后能够正常运行‌3。

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‌FANUC伺服驱动器报警代码30通常表示控制板检测到ROM或RAM或CPU故障，导致无法正常工作‌‌1。

故障原因及解决方法

1. ‌检查控制板上的ROM芯片‌：确保ROM芯片插好，没有松动或损坏。如果发现芯片没有插好或损坏，需要重新插好或更换芯片‌1。
2. ‌检查控制板的集成芯片‌：控制板的左上角两个大集成芯片的管脚可能因冷却风扇的热气腐蚀而生锈。检查这些芯片的管脚是否有腐蚀，必要时更换新的控制板‌1。
3. ‌检查电源和连接器‌：确保电源正常，没有缺相、低电压或停电等情况。同时检查连接器是否插好，确保没有松动‌1。

预防措施及维护建议

1. ‌定期检查和维护‌：定期检查控制板的各个部件，确保没有松动或损坏。特别是冷却风扇和集成芯片的管脚，避免因热气腐蚀导致故障。
2. ‌使用高质量配件‌：使用高质量的ROM和RAM芯片，确保系统的稳定运行。
3. ‌专业维护‌：如果遇到复杂问题，建议联系专业维修人员进行检查和维修，避免因操作不当导致更严重的损坏。

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‌FANUC伺服驱动器报警31的主要原因是速度检测信号断开，导致电机约束警报‌。具体来说，当伺服驱动器检测到速度信号丢失或不稳定时，会触发报警代码31。这种情况通常发生在电机不按指令速度旋转，而是停止或以极低速旋转时‌12。

故障现象

1. ‌极低速旋转‌：电机以极低速度旋转，同时发出报警。
2. ‌完全不旋转‌：电机完全停止旋转，并发出报警。

可能原因

1. ‌参数设定有误‌：检查传感器设定参数是否正确。
2. ‌电机相序有误‌：确认电机相序是否正确。
3. ‌电机反馈电缆有误‌：检查A/B相信号是否接反。
4. ‌电机反馈电缆不良‌：用手旋转电机，确认NC的诊断画面的电机速度是否显示，如果没有速度显示，可能是电缆或传感器问题。
5. ‌锁定主轴的程序有误‌：确认程序是否锁定了主轴。
6. ‌动力线不良‌：检查电机动力线连接是否正确。
7. ‌SPM不良‌：更换SPM（伺服功率模块）可能解决问题‌1。

解决方法

1. ‌检查参数设置‌：确保所有相关参数设置正确。
2. ‌检查电机相序和反馈电缆‌：确保电机相序和反馈电缆连接正确。
3. ‌更换电缆或传感器‌：如果电缆或传感器有问题，进行更换。
4. ‌检查程序‌：确认程序没有锁定主轴。
5. ‌检查动力线‌：确保电机动力线连接正确。
6. ‌更换SPM‌：如果SPM有问题，进行更换‌1。

【报警】FANUC SP9031 SSPA:31 电机锁住或检测器断线

报警原因

电机因无法在指令速度下旋转而停止,或在极低速下旋转。

故障排除

• 如果在极低速下旋转而发生报警

1. 查看主轴电机型号，根据电机型号查看主轴电机参数说明书B-65280CM，检查并确认主轴电机固有参数是否正确，检查参数4104、4106设定是否合理，或对主轴电机参数进行初始化后测试；
2. 检查并确认主轴电机动力线的相位顺序连接是否正确；
3. 检查并确认主轴电机反馈线缆（JYA2）A/B相信号接线是否正确；
4. 检查主轴电机反馈电缆连接是否正常，线缆（JYA2）有无破损或损坏，若出现异常，请更换反馈电缆；
5. 请确认手动旋转电机后CNC诊断画面的电机速度或者主轴检查板上是否显示速度。不显示速度时,请更换反馈电缆（JYA2）。确认电机编码器是否正常，若出现异常，直接更换电机编码器（或电机）；

• 如果完全不旋转而发生报警时

1. 检查并确认主轴或相关部件是否有机械卡住的状态，若机械发生卡死，优先处理机械故障；
2. 检查并确认是否有外部锁定机构限制主轴，确认梯形图处理锁定主轴的逻辑时序是否正常；
3. 检查主轴动力线缆连接状态，确认主轴动力线缆的绝缘情况，若动力线缆破损或损坏，直接进行更换；
4. 检查并确认主轴电机的绝缘状态，若出现绝缘不良的情况，直接更换主轴电机；

• 若在切削时发生本报警

1. 请确认切削加工时的主轴负载状态，确认切削工艺是否合理，若切削负载太大，请改善切削条件；；
2. 若切削工艺合理，请按极低速下旋转故障排查步骤进行故障排查；

• 若在主轴高低绕组切换时发生本报警

1. 进行输出切换、主轴切换时，请确认使用侧的电磁接触器是否打开；
2. 检查并确认双绕组电机参数设定是否正常，绕组切换控制梯形图程序编写是否正常；
3. 若检查正常，按其他故障处理步骤进行排查，若故障仍无法解决，直接更换主轴放大器。

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‌FANUC伺服驱动器报警32号故障‌通常是由于电源问题、参数设置错误、连接问题或驱动器损坏等原因引起的。为了解决这个问题，可以按照以下步骤进行排查和维修：

1. ‌检查电源‌：确保电源电压和频率符合要求，并检查电源接线是否稳固。任何电源问题都可能导致驱动器报警‌12。

2. ‌检查驱动器参数‌：确认驱动器的参数设置是否正确，包括驱动器型号、运行方式、通信协议等。错误的参数设置会导致驱动器无法正常工作‌12。

3. ‌检查外部设备连接‌：确保驱动器和外部设备的连接正确，包括编码器、传感器等接口连接。任何连接问题都可能引发报警‌12。

4. ‌检查驱动器状态‌：通过监控面板或软件界面查看驱动器的运行状态，特别注意温度是否异常升高。温度异常可能是内部元件过热的表现‌12。

5. ‌检查电机连接‌：确认电机的接线是否正确，是否有短路或接触不良等问题。使用万用表或示波器测量电机的电阻和电压，确保在合理范围内‌12。

常见原因和解决方法

• ‌电源异常‌：检查电源电压和频率是否稳定，确保电源接线牢固。
• ‌参数设置错误‌：仔细核对驱动器的参数设置，确保所有参数正确无误。
• ‌连接问题‌：检查所有外部设备的连接，确保接口连接正确无误。
• ‌驱动器损坏‌：如果以上步骤都无法解决问题，可能需要更换驱动器或其内部组件。

通过以上步骤，可以有效地排查和解决FANUC伺服驱动器报警32号故障，确保设备的正常运行。

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‌FANUC伺服驱动器报警代码33表示直流环节部分充电不足‌。当放大器中的电磁接触器打开时，检测到电源电路部分中直流电源电压的充电不足‌1。

故障原因

1. ‌电源问题‌：驱动器中的电源电路部分充电不足，可能是由于电源电压不稳定或电源线路问题导致的‌1。
2. ‌接触器问题‌：电磁接触器未能正常接合，导致直流电源电压无法正常充电‌1。

解决方法

1. ‌检查跳线‌：首先检查所有跳线，特别是S5跳线，确保其连接正确‌1。
2. ‌检查电源‌：将三相电源施加到驱动器并打开控制，观察是否有显示。如果没有显示，检查电源电压是否正常‌1。
3. ‌测量电压‌：使用万用表测量B+和B-测试引脚之间的直流电压，确保其值为300伏特‌1。
4. ‌听接触器声音‌：确保能听到驱动器中的接触器接合的声音‌1。

通过以上步骤，可以有效地诊断和解决FANUC伺服驱动器报警代码33的问题。如果问题依然存在，建议联系专业维修人员进行进一步的检查和维修。

SPM的LED上显示33 （ALM红灯点亮）。直流侧放电回路异常。1．检查电源模块是否有异常。2．控制侧板故障，更换。
   
 SPM的LED上显示34 （ALM红灯点亮）。参数设定错误报警。1． 检查电机代码参数是否正确（0系统6633，16/18系统4133），如果正确，是否在修改上述电机代码后没有初始化（6519#7/4019#7改为1，关机再开），正确设定并执行初始化。
   
    2． 更换控制侧板。
   
SPM的LED上显示51 （ALM红灯点亮）。直流侧低电压报警。1． 检查电源模块上是否有04 （ALM），如果有，检查PSM故障。
   
    2． 如果PSM上没有报警，则检查报警回路（控制底板或控制侧板）是否异常。
   
SPM的LED上显示56 （ALM红灯点亮）。内部风扇异常。1． 观察风扇是否转，或是否有风，如果不转或风力很小，拆下观察是否扇叶上较脏，用汽油或酒精清洗。
   
    2． 如果清洗后装上还有报警，更换风扇。
   
    3． 检查风扇的插座电源24V是否正常。红线+24V，黑线0V，黄线报警线，拔下有5V，如果电压不对，更换控制板。
   
SPM的LED上显示62 （ALM红灯点亮）。电机速度指令溢出报警。1． 检查速度指令是否太大，超出允许值，修改加工程序。
   
    2． 更换控制侧板。

SPM的LED上显示66 （ALM红灯点亮）。各放大器间通讯异常报警。1．检查SPM，PSM，SVM之间的连接线是否有错误。
   
    2．更换控制侧板。
   
SPM的LED上显示73 （ALM红灯点亮）。速度检测信号幅值不够。1． 检查系统有关主轴速度反馈检测器的参数是否有错误，重新正确设定。

发那科主轴报警故障代码33原因分析及解决方法

α系列主轴模块 SPM 报警

序号 故障征兆 原因分析 解决方法
1SPM 显示 A，A0 或 A1 报警控制板检测到 ROM 或 RAM 或 CPU 故障，不能进行正常工作。 1．检查控制板（将 SPM 外壳拆下，即可拆下控制板）上的 ROM 芯片是否没有插好， 或没有 ROM，重新插好或购买更换。

2．检查控制板的左上角两个大集成芯片的管脚是否有腐蚀，因为 PSM 的冷却风扇正对此芯片，热空气经过后冷却成水汽，使大片子的管脚被腐蚀有锈，购买新的控制板更换。

2SPM 显示 01 （ALM 红灯点亮）。电机过热报警 1．关机等候一段时间后，看是否还有报警，如果报警消失，则可能机械负载太大，检查主轴机械负载或切削量是否过大。

2.检查 SPM 的 JY2 插座上的连接器是否没有或没有插好。

3.用万用表检查电机过热保护开关之间的电阻应为短路。如果开路，更换热控开关。

3SPM 显示 02 （ALM 红灯点亮）主轴电机的速度与指令速度相差较大。 1．不启动主轴， 用手盘主轴使主轴电机快速转动起来，估计电机的实际速度是多少，让另外一人观察系统的主轴监视画面上的电机速度显示值，看是否基本一致，一般情况有 100-200 转/分，如果只
有 1-2 转或 10 转以下，则是电机速度传感器或速度反馈回路故障，拆下主轴电机的速度传感器（在电机后部，拆下风扇和风扇下面的盖，即可看见一块小的印刷板带一个白色的圆形传感头），如果传感头上有磨损，则坏了，应更换（FANUC 有售，根据电机型号可查到传感器的型号，如：电机型号最后四位为 B100，则传感器的型号为 A860-0854-V320），注意调整传感器与测速齿轮之间的间隙，应为 0.1-0.15 之间，可用 10 元人民币置与其间很灵活， 对折后置于其间很紧即可。

2.如果速度显示正常，则查电机或动力线是否正常，动力线可用万用表或兆欧表测量出。

3.电机动力线相序是否接错。如果不对，在启动时主轴来回转几下后出此报警。可将 U， V 对调。

4.如果有条件（即车间里有相同的交流主轴单元），可互换控制板或整套单元，但必须测量晶体管模块没有短路，否则会将另一控制板烧坏。这样会很快判断出是单元或控制板或电   机故障。

4SPM 的 LED 上显示 03 （ALM 红灯点亮） 直流大保险烧断。 1．观察 SPM 上的直流侧红色指示灯是否点亮，如果没有点亮，则是直流短接片没有接好，如四个螺钉一定不能只上   两个，并且要拧紧。或电源单元故障。

2.拆下主轴单元模块的外壳，用万用表测量直流大保险，如果不通，更换保险。但可能后面电路有短路造成烧保险，必须先解决引起短路烧保险的原因，才能通电测量后面的 IGBT 或 IPM 是否有短路，如果有，则更换，且需更换驱动模块和驱动电阻。

3.可能是报警检测电路出故障，须查相应电路，或送修。

5SPM 的 LED 上显示 04 （ALM 红灯点亮）。 电源输入回路缺相。 1．用万用表检查电源输入三相交流是否有缺相。

2． 将主轴模块送修。

6SPM 的 LED 上显示 07 （ALM 红灯点亮）。 主轴电机超速报警。 1．如果一开机就有报警，则控制板的检测回路有故障，更换控制板。

2.如果运行过程中出现该报警，关机重新开机，如果还是同样故障，更换主轴单元。

3.如果重新开机后出别的报警，按别的报警解决方法解决。

7SPM 的 LED 上显示 09 （ALM 红灯点亮）。主轴模块晶体管回路过载报警。 1．观察是否和时间有关，如果是长时间开机后出现，而停机一段时间后再开无报警，则是电机负载太   大，应检查机械负载或电机或切削量太大。

2．用万用表测量控制底板的 OH1、OH2 之间应该是短路的，如果开路，检查单元上的热控开关是否坏了，如果是短路的，则控制底板断线或控制侧板与底板连接器接触不好，重新插   好。或更换控制板。
8SPM 的 LED 上显示 11（ALM 红灯点亮）。直流侧电源电压太高。PSM 上会有 01 AL 检查电源模块或三相输入电源线是否接触不好。

9SPM 的 LED 上显示 12 （ALM 红灯点亮）。直流电源回路电流异常，或 IPM 模块异常报警。 1．观察是一给指令就报警，还是给指令后，转一下才报警，或高速报警。如果是后两者，检查主轴电机或动力线是否有短路或绝缘异常。

2.拆下 IGBT 或 IPM 模块，测量是否有短路的，如果有，更换。如果没有短路，再检查个
PN 节的导通压降是否正常，如果是 IPM，即使用万用表测量各点都正常，也要更换。

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‌FANUC伺服驱动器报警34通常表示驱动器参数异常‌。当设定主轴驱动器参数时，如果参数不正确，初始化无法完成，驱动器就会报警34。解决这个问题的方法是重新设置正确的参数，然后关闭驱动器电源，再次开机‌1。

此外，FANUC伺服驱动器报警34还可能由以下原因引起：

1. ‌内部风扇停止‌：如果伺服驱动器的内部风扇停止工作，可能会导致报警34‌2。
2. ‌低控制电源电压警报（LV）‌：控制电源电压过低也会引发报警34‌2。
3. ‌低直流母线电压警报（LVDC）‌：直流母线电压过低时，伺服驱动器会报警34‌2。
4. ‌再生‌：在某些情况下，伺服驱动器的再生功能可能会引起报警34‌2。

为了预防和解决FANUC伺服驱动器报警34，可以采取以下措施：

• ‌检查并设置正确的参数‌：确保所有参数设置正确，避免因参数错误导致的初始化失败。
• ‌检查电源电压‌：确保控制电源和直流母线电压在正常范围内，避免因电压过低导致的报警。
• ‌维护内部风扇‌：定期检查和维护内部风扇，确保其正常工作。

【报警】FANUC SP9034 SSPA:34 参数非法

报警原因

主轴参数设定超出了系统容许范围。

故障排除

当设备出现SP9034报警时，直接在系统诊断画面，查看720号诊断参数数值；

1. 当诊断720=0时，表示主轴参数初始化加载用的电机代码错误（查看参数4133/4309），请参考FANUC电机代码表确认电机代码后，再次初始化主轴参数；

• 使用最新的αi-B、βi-B系列主轴放大器、主轴电机时，需要注意放大器与系统的兼容性；

2. 当诊断720≠0时，查看诊断720的显示数值，该数值表示发生错误参数的内部编号，可参照FANUC B-65280CM主轴电机参数说明书中附录A“主轴参数列表”查找与内部编号（F-xx）对应的参数号。

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‌FANUC伺服驱动器报警代码35通常表示伺服驱动器内部故障‌。具体来说，报警代码35可能指示以下几种情况：

1. ‌逆变模块损坏‌：逆变模块可能存在开路性损坏，导致无法正常导通，从而引发报警‌1。
2. ‌驱动电路故障‌：驱动电路本身可能存在问题，如无激励脉冲加到IGBT的触发端子，或者驱动电路无法输出正常的驱动脉冲‌1。
3. ‌供电问题‌：驱动供电电源可能不足或不稳定，导致IGBT无法正常工作，从而引发报警‌1。

解决方法

1. ‌检查逆变模块‌：首先检查逆变模块是否损坏，必要时进行更换‌1。
2. ‌检查驱动电路‌：确保驱动电路正常工作，检查是否有激励脉冲输出，并排除元器件损坏或供电问题‌1。
3. ‌检查供电电源‌：确保驱动供电电源稳定且电压幅值足够，必要时进行维修或更换‌1。

通过以上步骤，可以有效排查和解决FANUC伺服驱动器报警代码35的问题。

【报警】FANUC SP9035 SSPA:35 齿轮比参数错误设定

报警原因

根据位置编码器计算的电机速度与通过主轴控制软件推测的电机速度之间存在偏差。本报警只有在无传感器型号(βIic系列)中才可能发生。

故障排除

• 若在切削时发生本报警

1. 请确认切削加工时的主轴负载状态，确认切削工艺是否合理，若切削负载太大，请改善切削条件；

• 如果输入旋转指令后发生报警

1. 检查并确认主轴位置编码器与主轴的旋转方向、主轴电机的旋转方向是否与参数4000#0、4001#4设定相匹配；

2. 检查并确认主轴齿轮比相关参数设定是否正确，检查主轴齿轮比参数4056~4059；

3. 检查并确认主轴离合器/齿轮控制信号G70.3、G70.2（CTH1A、CTH2A）是否正常，检查梯形图相关控制逻辑；

4. 当使用皮带进行传动时，检查并确保主轴与主轴电机之间皮带不发生打滑。

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‌FANUC伺服驱动器报警36故障‌通常是由于脉冲编码器的问题引起的。具体来说，36故障代码通常表示脉冲编码器代码检查和错误（内装）。解决这个问题的方法包括检查脉冲编码器是否正常工作，必要时更换脉冲编码器，并确保反馈线的屏蔽良好，防止干扰‌12。

故障原因

1. ‌脉冲编码器故障‌：编码器可能因为环境因素（如切削液或液压油浸入）或内部问题导致故障。
2. ‌反馈电缆问题‌：电缆可能被挤压或磨损，导致信号传输错误。
3. ‌干扰问题‌：反馈线的屏蔽不良或存在其他电磁干扰。

解决方法

1. ‌更换脉冲编码器‌：如果编码器本身有问题，需要更换新的编码器。
2. ‌检查并更换反馈电缆‌：确保电缆没有损坏，必要时更换电缆。
3. ‌检查反馈线屏蔽‌：确保反馈线的屏蔽良好，防止电磁干扰。

通过以上步骤，可以有效解决FANUC伺服驱动器报警36故障，恢复设备的正常运行。

抱歉，出了点小问题，请稍后重试

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